[新浪福建轿车讯]今日刚刚发布的工信部第229批新车公告中，上海群众全新的自主品牌“天越”(TANTUS)初次上榜。“天越”品牌下，现在只要代号SVW7007的一款电动车，从群众的编号规矩和研制进展判别，“天越”的首款车型无疑是上一年底初步露脸的纯电动版朗逸。
结合南北群众的新能源车布局，以及上海群众预备选址第六工厂，与一汽群众的“开利”类似，“天越”电动轿车，或许仅仅是一个初步，先发车型之后，或许还有后续动作。
从国家商标局的公告材料可以精确的看出，早在4年半曾经，上海群众就请求了中文“天越”商标维护，之后就没有了相关动作，反而注册了一系列类似的商标。直到本年3月，上海群众忽然注册了对应的英文“TANTUS”和“天”字图形，并再次重申对“天越”的维护，洋洋洒洒几十个商标请求项目。
考虑到时隔两个月，上汽和群众就正式对外发布了《关于协作开发根据德国群众最先进渠道及发动机技能、面向中国市场C等级高端轿车的联合声明》、《关于支撑上海群众电动车开发的联合声明》和《根据最新MQB渠道新一代车型之结构协作协议》等一系列相关文件，阐明这之前，上海群众已完成了新能源轿车的战略布局。
并且从材料的列表中，可以精确的看出，“天越”的运用场合，不局限于电动车辆，轿车、越野车、小型车、底盘、车身与发动机变速箱等相关范畴都可以触及。进一步查询，发现上海群众乃至将其或许的用处，扩展到轿车装饰、服务等简直一切上下游工业。
纯电动版的朗逸(Lavidablue-e-motion)早在上一年的北京车展上就初步露脸，是群众轿车针对中国国情，与上海群众在本乡联合开发的首款车型。从目录材料可以精确的看出，定名为“天越”之后，现已摆脱了概念车阶段，预备初步量产，有望在不久的将来上市出售。
“天越”的外观造型与我们了解的汽油版别朗逸十分类似，首要的差异是，由于电动车的散热方法与传统的内燃机天壤之别，所以“天越”选用了封闭式中网格栅，这种规划可以轻松又有用的下降高速行进时的风阻系数。
“天越”电动车选用传统的前轮驱动方法，主电机装置在前机舱内。额定功率高达85千瓦/115马力，巡航功率也有50千瓦/60马力。电动车在城市运用环境中，最大的优势是低速大扭矩，“天越”主电机的最大扭矩达到了270牛米，发动加快功能比较超卓。0~100公里/小时提速，用时仅11秒左右，而最高时速可达130公里/小时，可以根本满意日常运用条件下的各种需求。
由于电池组较重，“天越”电动车总重近1.5吨，比汽油机版别重了140多公斤。电池单元由180个锂离子电池组成，重达315千克，容量 26.5千瓦时(kWh)。单次充电后，最长可行进路程超越150公里。不仅能经过家用的220伏市电直接充电，还可以用380伏工业用三相交流电源快充，充电时刻缩短到一半，仅需3.5小时。
总归，“天越”电动车可以彻底满意市内交通的要求，但对远程跨地区等状况，依然无能为力。上海群众这次声势浩大的推出“天越”品牌，或许是醉翁之意不在酒。先使用新能源轿车的高技能环保形象，打造自主品牌，往后恰当的机遇，会连续推出中高端的传统轿车类型，构成完好的产品序列。
