记者昨天来到宁波舟山港镇海港区，只见3台“换心”的皮带机，正源源不断地将煤炭从散货船运输到堆场。
“这是宁波舟山港首次给皮带机换心。换上永磁直驱电机后，皮带机已经连续10个月保持零故障。”宁波镇海港埠有限公司(以下简称“镇司”)相关负责人自豪地说。
在港口散货作业中，如何确保皮带机的生产效率，一直是非常关注的课题。其中，驱动电机是皮带机的“心脏”，决定了皮带机能否高效不停歇运转。
镇海港区拥有78台皮带机，采用“异步电机+机械减速”结构的传统驱动方案，装置内部零件多、结构较为复杂，近年来单台流程驱动电机的故障达每年2次。
为此，镇司戴光麒创新工作室组建了项目攻关小组，决定啃下这一影响作业效率的“硬骨头”。通过一系列分析皮带移速、负载能力数据及软件模拟现场工作场景等，攻关小组打破传统驱动方案，在集团所属散货码头范围内，率先给皮带机引入了永磁直驱电机技术。
优化设计、设施安装、系统调试匹配在没有先例参照的情况下，攻关小组将永磁直驱电机顺利换装至BC37、BC38A、BC38B皮带机上。
试投产10个月以来，3台试点皮带机的永磁直驱电机，非但没发生过故障，而且与传统电机相比，“跑”得更快、更安静。
“新直驱电机方案不仅仅具备输出扭矩大、系统效率高、动态响应快、抗冲击振动强等优势，实际运行中还可节约30%能耗。”攻关小组成员邬永仕和记者说，3台试点皮带机每年可节约电费、维修费6万多元。(记者 沈孙晖 通讯员 卢琛琛 张超梁)
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记者昨天来到宁波舟山港镇海港区，只见3台“换心”的皮带机，正源源不断地将煤炭从散货船运输到堆场。
“这是宁波舟山港首次给皮带机换心。换上永磁直驱电机后，皮带机已经连续10个月保持零故障。”宁波镇海港埠有限公司(以下简称“镇司”)相关负责人自豪地说。
在港口散货作业中，如何确保皮带机的生产效率，一直是非常关注的课题。其中，驱动电机是皮带机的“心脏”，决定了皮带机能否高效不停歇运转。
镇海港区拥有78台皮带机，采用“异步电机+机械减速”结构的传统驱动方案，装置内部零件多、结构较为复杂，近年来单台流程驱动电机的故障达每年2次。
为此，镇司戴光麒创新工作室组建了项目攻关小组，决定啃下这一影响作业效率的“硬骨头”。通过一系列分析皮带移速、负载能力数据及软件模拟现场工作场景等，攻关小组打破传统驱动方案，在集团所属散货码头范围内，率先给皮带机引入了永磁直驱电机技术。
优化设计、设施安装、系统调试匹配在没有先例参照的情况下，攻关小组将永磁直驱电机顺利换装至BC37、BC38A、BC38B皮带机上。
试投产10个月以来，3台试点皮带机的永磁直驱电机，非但没发生过故障，而且与传统电机相比，“跑”得更快、更安静。
“新直驱电机方案不仅仅具备输出扭矩大、系统效率高、动态响应快、抗冲击振动强等优势，实际运行中还可节约30%能耗。”攻关小组成员邬永仕和记者说，3台试点皮带机每年可节约电费、维修费6万多元。(记者 沈孙晖 通讯员 卢琛琛 张超梁)
