空间是雅力士的强项，要知道它只要3.7米，但坐到车内，就一点点不会想到“小车”这词。雅力士经过较直的坐椅保证满足的腿部空间，并且经过全平的地台削减坐3个人的压迫感。车内储物空间多达二十几处，其间最特别的当属方向盘前方有一个上翻的储物格，中控台把空调按钮改成直立，使得两头多出两个大储物格。
美丽有着大型化的前排坐椅，坐椅升降起伏有50mm。307车身较高，因而后排乘坐空间也适当抱负，坐垫较高，坐姿平直，视界杰出，腿部也能够活动自若。车窗广大是美丽307的一大特征，车窗总面积多达4.3平方米，其间光挡风玻璃就有1.46平方米。广大的车窗意味着开扬的乘坐感。307尾厢容积多达620L，更为巴结的是307的尾厢内壁十分平坦，凹进去的部位还分隔出小储物格，规划很仔细。后座靠背能够4/6切割放倒。
B级车这个等级，腿部和头部的空间相差似乎，但凯美瑞有一个同级车所没有的长处——简直全平的地台。这不但能够让后排中心的乘客坐得更舒畅，并且从车身两头车门上下车也愈加便利。
新CTS被列为入门级豪华车，它的竞争对手是奥迪A4宝马3奔驰C等车型，但事实上，从尺度和轴距上看，新CTS能与宝马5奥迪A6比较。新CTS尾厢够大，内壁平坦，有便利的行李网，后座还有许多同级车都做不到的4/6切割放倒功用。(来历：大洋网-广州日报)
